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发布日期：2024-11-10 10:33 点击次数：191
昨天，看到一条音讯，很不起眼，但是却很值得推敲推敲。
这个音讯的出处是俄罗斯的《生意东说念主报》。
它是俄罗斯世界三大贸易报纸之一，读者主如果贸易东说念主士和白领。
思必人人也能看出来，它很有影响力。
回到这个音讯，报说念的标题叫《俄罗斯出租车司机对中国车有所不悦》，篇幅也不长。
著述中枢本色是说，在出租车行业里，中国汽车不耐用：中国汽车在使用15万公里后就要报废，而欧洲或者韩国的汽车频繁被以为能跑25万-30万公里。
著述还说，有出租车公司指出，在散工夫里，70%的中国汽车会有变速器故障。
况兼，中国汽车维修也不浅陋，还有假零配件的问题。
其中，还援用俄罗斯从业东说念主员的话：
它们（中国汽车）的行驶里程要少得多，但价钱格外高，不值这些钱。
原报说念
诚然，报说念里也说，不是悉数的中国车齐这么。
其中举了一个例子，一个司机说， 我方开车JAECOO J7跑了5万公里，很舒心，连刹车片齐没换过。
我一查，这个JAECOO J7是奇瑞的品牌。
诚然，其中还举了另外一个中国品牌汽车的例子，说换个消音器，但不得不花4倍的价钱。
这个品牌名字我就不说了，有敬爱的一又友不错去查。
总的来说，这个报说念不是正面的。
通盘报说念不长，但在我看来这个事儿不可够。
最初，人人齐知说念，这几年，俄罗斯如故成为中国汽车出海的伏击见解地。
前段工夫，以致有媒体用了个标题说：莫斯科，跑满了中国汽车。
原因人人也知说念，因为俄乌战役，俄罗斯受到制裁，西方包括日韩车企退出了俄罗斯市集。
可俄罗斯我方的民用汽车又拿不脱手。
是以，这几年，中国汽车在俄罗斯卖得很火。
稀有传说，2023年俄罗斯汽车市集，中国品牌市集份额是49%，原土品牌是33%，而韩国、日本、欧洲的品牌只须4%傍边，好意思国更是只须1%。
本年的势头更猛。
前段工夫，俄罗斯卫星通信社有个报说念说，本年8月，俄罗斯从中国入口汽车总金额冲突记载，达到16亿好意思元，俄罗斯市集在中国汽车出口结构中的份额增高潮到19.1%。
能够来说：俄罗斯需要中国汽车，在另一个方面，俄罗斯对中国汽车出海亦然极为伏击的市集。
关联词，这个时候，在俄罗斯很有影响力的媒体上，为什么会出现这么一篇报说念呢？
有网友就很震怒：西方齐不卖给你们（俄罗斯）汽车，中国汽车你们爱用无谓，有步骤就去用你们我方的拉达（俄罗斯原土汽车品牌）。
还有网友补刀：拉达亦然用中国零配件拼装的。
不外我倒以为，大可不必发火，这个事不错从两个方面来分析。
一个即是，有网友操心的，有东说念主在别有悉心肠抹黑中国汽车。
这个莫得实锤凭证，咱们就不张开。
如果的确这么，就必须格外注意，毕竟拿下一个市集扼制易。
中国汽车刚刚在俄罗斯建造起来上风，不可放任抹黑，再丢掉市集。
第二个即是普及咱们汽车的品性。
就像有闇练俄罗斯的网友响应的，俄罗斯东说念主用车习气相比粗，驾驶习气不好。
还有即是俄罗斯毕竟纬度高，当然环境更恶劣。
而国产车征战、测试大部分齐基于中国市集的使用习气和环境，是以，出现不相宜俄罗斯的，也不奇怪。
仅仅，中国车企如果思成为世界级车企，不可忙着赚一时的钱，必须作念得更多、更永久：把家具作念得更好，把售后作念得更周详，把中国制造的形象爱戴好。
俄罗斯的这个音讯，给咱们提了个醒。